Шины для внедорожников : Interco

Interco LTB 35x12.5-15

Interco LTB 35x12.50-15LT

    Interco LTB 35x12.5 R15 для тотального летного бездорожъя: густая глина, колеи, камень. Боковина у Super Swamper LTB 35x12.50-15LT очень прочная: не боится проколов и порезов. Но отбалансировать Super Swamper LTB 35x12.5 R15 почти не возможно, так что выезд на дороги общего пользования, следует свести к минимуму.


Метрический размер шины Super Swamper LTB 35x12.5 R15 составляет примерно: 320/80 R15. Такие шины можно установить на различные лифтованные внедорожники. Для тяжелых машин класса TLC-80 это минимальный размер на которых разумно выезжать на серьезное бездорожье. Для машин с независимой передней подвеской класса Mitsubishi Pajero это почти максимально возможный размер который можно установить в кузов. Часто такую резину ставят на Уазы с военными мостами на дисках с вылетом около -20 мм.

В настоящее время мы не продаем этот товар,но можем бесплатно вас проконсультировать.
Задать вопрос

Технические характеристики

название Interco LTB 35x12.50-15LT
Модель LTB
Дюймовый размер 35x12.50-15
Метрический размер 320/80 R15
Каталожный номер LTB-206
Диаметр диска 15.0 "
Структура корда Диагональная
Корд, 6 слоев
Корд боковина 4 слоев
Направленость протектора Ненаправленная
Тип протектора Экстримальный
Ошиповка Нет
Глубина протектора(x) 19.00 мм,
Ширина "пятна контакта" (дюймы) (при штатном давлении) 9.80 "
Реальная высота 34.8 "
Реальная ширина 12.10 "
Рекомендуемый размер диска 15X8-10 "
Максимальное давление 2.00 атм.
Максимальная нагрузка 1150 кг.
Масса 30.0 кг.
Дополнительно ----

Подходящие диски для S.S. LTB 35x12.5 R15


OFF-ROAD Wheels BD-R
8x15 ; 5x139.7 ET -19
OFF-ROAD Wheels BL
8x15 ; 5x139.7 ET -19
OFF-ROAD Wheels BL
8x15 ; 5x114.3 ET -19
4500
OFF-ROAD Weels ORW WH
8x15 ; 5x139.7 ET -19
3900
OFF-ROAD Wheels BL
8x15 ; 5x139.7 ET -40
4500
OFF-ROAD Wheels BL
8x15 ; 6x139.7 ET -19
7900

Все подходящие диски ...






Ваш город: не указан

Отзывы о шинах

LTB

"Пройденно около 3000км на Супер Свампер LTB. резина 3410.5 р15 оказалась реально 33-й и встала вместо 33-го гудрича без проблем. Конечно она тяжелее и дубовее, при езде по дорогам с асфальновым покрытием в поворотах ощущается тряска от боковых зацепов, да и всю дорогу руль нервно дергается. На скорости 100 кмч на приличном асфальте машину начинают сотрясать нарастающие вибрации, такое ощущение, что резина от центробежной силы начинает растягиваться. Давление на трассе держал 1.3, иначе трясет. На ямах вытряхивает душу, ОЧЕНЬ жесткая. Если вы ездите на Гудричах или Куперах по льду и считаете, что машину несет, то вы не ездили на ЛТБ... 400 километров по льду заставили меня поседеть даже 50 кмч страшно ехать, малейший боковой уклон и машина на встречке или обочине, резкое движение рулем и поперек трассы. В болоте юзать не довелось, но на каменных склонах показала себя супер просто разрывает все и едет, только щебень в стороны. В супер вязкой крымской глине тоже отлично, там где гудричь не мог даже тронуться выезжала вверх. Расход по сравнению с ездой на Гудричах вырос на 1.5 литра на сотню." источник читать целиком »

Super Swamper LTB

"Пройденно около 3000км на Супер Свампер LTB. резина 3410.5 р15 оказалась реально 33-й и встала вместо 33-го гудрича без проблем. Конечно она тяжелее и дубовее, при езде по дорогам с асфальновым покрытием в поворотах ощущается тряска от боковых зацепов, да и всю дорогу руль нервно дергается. На скорости 100 кмч на приличном асфальте машину начинают сотрясать нарастающие вибрации, такое ощущение, что резина от центробежной силы начинает растягиваться. Давление на трассе держал 1.3, иначе трясет. На ямах вытряхивает душу, ОЧЕНЬ жесткая. Если вы ездите на Гудричах или Куперах по льду и считаете, что машину несет, то вы не ездили на ЛТБ... 400 километров по льду заставили меня поседеть даже 50 кмч страшно ехать, малейший боковой уклон и машина на встречке или обочине, резкое движение рулем и поперек трассы. В болоте юзать не довелось, но на каменных склонах показала себя супер просто разрывает все и едет, только щебень в стороны. В супер вязкой крымской глине тоже отлично, там где гудричь не мог даже тронуться выезжала вверх. Расход по сравнению с ездой на Гудричах вырос на 1.5 литра на сотню. Спускать не спускал, Витара ее все одно не продавит, а бортировать их еще то удовольствие, на шиномантаже с бубнами и шаманскими танцами переобувались часа 3!" источник читать целиком »


Фотографии шины Interco LTB

авомобиль: Nissan  подготовка 'Стандарт' Шина: Interco  LTB 33x13.50-15LT Диски:  КРамЗ Лидер 8.00x15 ; 6x139.7 вылет -40

Interco LTB 33x13.50-15LT, КРамЗ Лидер 8.00x15 ; 6x139.7 вылет -40, Nissan подготовка 'Стандарт'

авомобиль: ВАЗ Нива 213/214/21 подготовка 'Экстрим' Шина: Interco  LTB 31x11.50-15LT

Interco LTB 31x11.50-15LT, ВАЗ Нива 213/214/21 подготовка 'Экстрим'

авомобиль: Great Wall Great Wall Deer G5/3/2/1 подготовка 'Туризм' Шина: Interco  LTB 34x10.50-16LT Диски:  OFF-ROAD Wheels WH Classic

Interco LTB 34x10.50-16LT, OFF-ROAD Wheels WH Classic, Great Wall Great Wall Deer G5/3/2/1 подготовка 'Туризм'

авомобиль: УАЗ 469 (3151*) подготовка 'Туризм' Шина: Interco  LTB 34x10.50-15LT Диски:  КРамЗ Олимп 8.00x15 ; 5x139.7 вылет 0

Interco LTB 34x10.50-15LT, КРамЗ Олимп 8.00x15 ; 5x139.7 вылет 0, УАЗ 469 (3151*) подготовка 'Туризм'

авомобиль: УАЗ 469 (3151*) подготовка 'Туризм' Шина: Interco  LTB 34x10.50-15LT Диски:  OFF-ROAD Wheels BL 8.00x15 ; 5x139.7 вылет -19

Interco LTB 34x10.50-15LT, OFF-ROAD Wheels BL 8.00x15 ; 5x139.7 вылет -19, УАЗ 469 (3151*) подготовка 'Туризм'

авомобиль: УАЗ Patriot подготовка 'Туризм' Шина: Interco  LTB 33x13.50-15LT Диски:  OFF-ROAD Wheels BL

Interco LTB 33x13.50-15LT, OFF-ROAD Wheels BL, УАЗ Patriot подготовка 'Туризм'

авомобиль: ВАЗ Нива 213/214/21 подготовка 'Экстрим' Шина: Interco  LTB 31x11.50-15LT Диски:

Interco LTB 31x11.50-15LT, , ВАЗ Нива 213/214/21 подготовка 'Экстрим'

все фото ...

Информация

;