Шины для внедорожников : Cooper

Cooper Discoverer ATR 245/70R17

Cooper Discoverer ATR 245/70R17

    Cooper Discoverer ATR 245/70 R17 Внедорожные возможности - минимальные. Cooper ATR - это всесезоная шина для езды по дорогам. Бездорожье - только сухое и очень умеренно, в грязи Cooper ATR 245/70R17 быстро замыливается и теряет сцепление с грунтом.


Дюймовый размер шины Купер Discoverer ATR 245/70 R17 составляет примерно: 30.5x9.5 R17.

В настоящее время мы не продаем этот товар,но можем бесплатно вас проконсультировать.
Задать вопрос

Технические характеристики

название Cooper Discoverer ATR 245/70R17
Модель Discoverer ATR
Дюймовый размер 30.5x9.5 R17
Метрический размер 245/70 R17
Индекс нагрузки/скорости 110S (максимальная скорость: 180 км/ч или 113 миль/ч. Максимальная нагрузка 1060 кг.)
Диаметр диска 17.0 "
Структура корда Радиальная
Направленость протектора Ненаправленная
Тип протектора Универсальный (AT)
Ошиповка Нет
Глубина протектора(x) данные отсутствуют
Ширина "пятна контакта" (дюймы) (при штатном давлении) данные отсутствуют
Реальная высота 30.3 "
Реальная ширина 9.70 "
Рекомендуемый размер диска 7 "
Максимальное давление данные отсутствуют
Масса данные отсутствуют
Дополнительно ---



Аналоги:


Yokohama Geolandar A/T G015
P245/65R17
сравнить
Yokohama Geolandar G015
255/65R17
сравнить
Yokohama Geolandar A/T G015
265/65R17
сравнить
Dunlop Grandtrek AT3
245/65R17
сравнить
7810

... Все похожие шины.


Ваш город: не указан

Отзывы о шинах

Discoverer ATR

"отъездил на ATR-ке три года круглогодично. перед следующей зимой думаю пора менять. пару раз в год только перебрасывал все пять колес по кругу для равномерного износа. очень доволен. я бы сказал резина с большим уклоном на асфальт чем эталонный гудрич AT. поэтому летом она менее бездорожная, но "последнюю милю" на дачу она всегда проходила. зато и зимой она более зимняя. на откровенном гололеде мы с ней не выступали, но и по слежавшемуся и по рыхлому снегу едет хорошо ." источник читать целиком »

Discoverer ATR

"На выходных купил себе в размере 235/60/17. Многие говорили, что потеряется динамика, будет водить, колея вообще будет напрягать, руль тяжелее станет и т.д. Долго сомневался, но решил всё-таки купить именно в этом размере, пухлые колеса на хитриле (225/70/16) не нра. В итоге всё, чем пугали, на данной резине не проявилось (либо я не замечаю), кроме может быть небольшого шелеста от колес, в меру приятного. Колея, как ни странно, беспокоить перестала вовсе, разгон сильно не пострадал, неоспоримый плюс - машина перестала выпрыгивать вперед при толкатне в пробках, как это было на штатных "балетках". Расход, кстати, тоже не возрос, пока (наблюдение в течение 300 км). как был 11.6 (по мск 95%) так и остался. И конечно внешний вид - наконец-то мне нравится машина, теперь она не похожа на чемодан без ручки, гармоничный, законченный вид. P.S. немного про диски - взял в размере R17 7.5J PCD5x114.3 ET45. Встали почти впритык. Зазор от передней стойки примерно 6мм. Сзади от рычага больше 10 мм. в идеале, конечно, диски должны быть с ET40." источник читать целиком »

Discovery ATR

"ничего не цепляет. чуть-чуть трет если разворачиваться на скорости при полностью вывернутых колесах, я так разворачиваюсь крайне редко, привычка после гидроусилителей крутить руль не до конца. ездил по бездорожью и по сухому и по мокрому, смотреть было страшно куда едешь, по диаганали вывешивал и чё тока не делал, не трет. кроме положительных эмоций и существенно лучших эксплуатационных качеств (проходимости (прёт как танк, и по песку хорошо идет, на штате закапывался на раз), плавности, управляемости + внешний вид) негатива не наблюдаю. по поводу подшипников, всё равно когда-нить сломаются, может повезет и сломаются по гарантии, но скорее в колодец залетишь, нежели ресурс выработаешь, по весу сильно разницы не заметил, тяжелее конечно, но на "глаз" не сильно, хотел замерить вес, но нет ни весов ни безмена нормального. интересно будет со штатом сравнить. расход остался на прежнем уровне. единственный минус - при езде по грунтовке протектор сильно забивается камнями и после выезда на асфальт, первые несколько км камни вылетают, бьют по кузову и летят во все стороны." источник читать целиком »

все отзывы ...

Фотографии шин Cooper

авомобиль: Mitsubishi Pajero Sport подготовка 'Стандарт' Шина: Cooper Discoverer STT LT265/75R16

Cooper Discoverer STT LT265/75R16, Mitsubishi Pajero Sport подготовка 'Стандарт'

авомобиль: УАЗ 3160 подготовка 'Стандарт' Шина: Cooper Discoverer STT 35X12.50R15LT Диски:  КРамЗ Лидер 8.00x15 ; 5x139.7 вылет -25

Cooper Discoverer STT 35X12.50R15LT, КРамЗ Лидер 8.00x15 ; 5x139.7 вылет -25, УАЗ 3160 подготовка 'Стандарт'

авомобиль: УАЗ 469 (3151*) подготовка 'Туризм' Шина: Cooper Discoverer S/T 31X10,50R15LT Диски:  OFF-ROAD Wheels

Cooper Discoverer S/T 31X10,50R15LT, OFF-ROAD Wheels, УАЗ 469 (3151*) подготовка 'Туризм'

авомобиль: Land-Rover Discovery III подготовка 'Стандарт' Шина: Cooper Discoverer STT LT275/65R18

Cooper Discoverer STT LT275/65R18, Land-Rover Discovery III подготовка 'Стандарт'

авомобиль: Pinzgauer 710 подготовка 'Стандарт' Шина: Cooper Discoverer STT LT315/75R16

Cooper Discoverer STT LT315/75R16, Pinzgauer 710 подготовка 'Стандарт'

авомобиль: УАЗ 469 (3151*) подготовка 'Стандарт' Шина: Cooper Discoverer STT LT235/85R16

Cooper Discoverer STT LT235/85R16, УАЗ 469 (3151*) подготовка 'Стандарт'

авомобиль: Nissan Navara (D40) подготовка 'Туризм' Шина: Cooper Discoverer S/T MAXX LT315/70R17 Диски:  OFF-ROAD Wheels BL 8.00x17 ; 6x114.3 вылет -10

Cooper Discoverer S/T MAXX LT315/70R17, OFF-ROAD Wheels BL 8.00x17 ; 6x114.3 вылет -10, Nissan Navara (D40) подготовка 'Туризм'

все фото ...

Информация

;