по цене
р.
Interco LTB 33x13.5-15
Interco LTB 33x13.5 R15 для тотального летного бездорожъя: густая глина, колеи, камень. Боковина у Super Swamper LTB 33x13.50-15LT очень прочная: не боится проколов и порезов. Но отбалансировать Super Swamper LTB 33x13.5 R15 почти не возможно, так что выезд на дороги общего пользования, следует свести к минимуму.
Метрический размер шины Super Swamper LTB 33x13.5 R15 составляет примерно: 345/65 R15. Резину такого размера целесообразно устанавливать на относительно легкие машины для езды по слабо несущим грунтам. В колее такие шины будут уступать более узким.
Технические характеристики
| название | Interco LTB 33x13.50-15LT |
| Модель | LTB |
| Дюймовый размер | 33x13.5 -15 |
| Метрический размер | 345/65 -15 |
| Каталожный номер | LTB-04 15LT |
| Диаметр диска | 15.0 " |
| Структура корда | Диагональная |
| Корд боковина | 6 слоев |
| Направленость протектора | Ненаправленная |
| Тип протектора | Экстримальный |
| Ошиповка | Нет |
| Глубина протектора(x) | 17.50 мм, |
| Ширина "пятна контакта" (дюймы) (при штатном давлении) | 11.30 " |
| Реальная высота | 32.8 " |
| Реальная ширина | 13.00 " |
| Рекомендуемый размер диска | 15x10 " |
| Максимальное давление | 2.00 атм. |
| Максимальная нагрузка | 1022 кг. |
| Масса | данные отсутствуют |
| Дополнительно | --- |
Отзывы о шинах
LTB
"Пройденно около 3000км на Супер Свампер LTB. резина 3410.5 р15 оказалась реально 33-й и встала вместо 33-го гудрича без проблем. Конечно она тяжелее и дубовее, при езде по дорогам с асфальновым покрытием в поворотах ощущается тряска от боковых зацепов, да и всю дорогу руль нервно дергается. На скорости 100 кмч на приличном асфальте машину начинают сотрясать нарастающие вибрации, такое ощущение, что резина от центробежной силы начинает растягиваться. Давление на трассе держал 1.3, иначе трясет. На ямах вытряхивает душу, ОЧЕНЬ жесткая. Если вы ездите на Гудричах или Куперах по льду и считаете, что машину несет, то вы не ездили на ЛТБ... 400 километров по льду заставили меня поседеть даже 50 кмч страшно ехать, малейший боковой уклон и машина на встречке или обочине, резкое движение рулем и поперек трассы. В болоте юзать не довелось, но на каменных склонах показала себя супер просто разрывает все и едет, только щебень в стороны. В супер вязкой крымской глине тоже отлично, там где гудричь не мог даже тронуться выезжала вверх. Расход по сравнению с ездой на Гудричах вырос на 1.5 литра на сотню." источник читать целиком »
Super Swamper LTB
"Пройденно около 3000км на Супер Свампер LTB. резина 3410.5 р15 оказалась реально 33-й и встала вместо 33-го гудрича без проблем. Конечно она тяжелее и дубовее, при езде по дорогам с асфальновым покрытием в поворотах ощущается тряска от боковых зацепов, да и всю дорогу руль нервно дергается. На скорости 100 кмч на приличном асфальте машину начинают сотрясать нарастающие вибрации, такое ощущение, что резина от центробежной силы начинает растягиваться. Давление на трассе держал 1.3, иначе трясет. На ямах вытряхивает душу, ОЧЕНЬ жесткая. Если вы ездите на Гудричах или Куперах по льду и считаете, что машину несет, то вы не ездили на ЛТБ... 400 километров по льду заставили меня поседеть даже 50 кмч страшно ехать, малейший боковой уклон и машина на встречке или обочине, резкое движение рулем и поперек трассы. В болоте юзать не довелось, но на каменных склонах показала себя супер просто разрывает все и едет, только щебень в стороны. В супер вязкой крымской глине тоже отлично, там где гудричь не мог даже тронуться выезжала вверх. Расход по сравнению с ездой на Гудричах вырос на 1.5 литра на сотню. Спускать не спускал, Витара ее все одно не продавит, а бортировать их еще то удовольствие, на шиномантаже с бубнами и шаманскими танцами переобувались часа 3!" источник читать целиком »
Фотографии шины Interco LTB 33x13.50-15LT
Interco LTB 33x13.50-15LT, КРамЗ Лидер 8.00x15 ; 6x139.7 вылет -40, Nissan подготовка 'Стандарт'
Interco LTB 33x13.50-15LT, OFF-ROAD Wheels BL, УАЗ Patriot подготовка 'Туризм'
Информация
