Шины для внедорожников : BFGoodrich

BFGoodrich MUD-TERRAIN KM 285/75R16

BFGoodrich MUD-TERRAIN KM LT285/75R16/D

    BFGoodrich MUD-TERRAIN KM 285/75 R16 Летом BFGoodrich MT позволяет уверенно перемешаться по различным типам грунтов, в том числе по грязи. В вязкой глине замыливается, но в присутствии воды, протектор BFGoodrich MT LT285/75R16/D способен самочищаться. При этом BFGoodrich MUD-TERRAIN не боится многокилометровых пробегов по асфальту, хотя по уровню комфорта на шоссе BFGoodrich MT 285/75 R16 уступает более современным аналогам.


Дюймовый размер шины BFGoodrich MUD TERRAIN 285/75 R16 составляет примерно: 33x11 R16. без лифта встает на стандартный Toyota Land Cruiser 105 и Nissan Patrol на штатные диски. Так же BFGoodrich MUD-TERRAIN LT285/75R16/D часто применяют на слегка лифтованных UAZ Hunter и Patriotна, на дисках с около нулевым вылетом.

Эта резина без лифта встает на стандартные TLC-105 и Nissan Y61.

В настоящее время мы не продаем этот товар,но можем бесплатно вас проконсультировать.
Задать вопрос

Технические характеристики

название BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM LT285/75 R16/D
Модель MUD-TERRAIN KM
Дюймовый размер 33x11 R16
Метрический размер 285/75 R16
Каталожный номер 573216
Индекс нагрузки/скорости 122/118Q (максимальная скорость: 160 км/ч или 100 миль/ч. Максимальная нагрузка 1500 кг. при установке 2-х шин на ось: 1320 кг. )
Диаметр диска 16.0 "
Структура корда Радиальная
Корд боковина 3 слоев
Направленость протектора Ненаправленная
Тип протектора Грязевой (MT)
Ошиповка Нет
Глубина протектора(x) 15.10 мм,
Ширина "пятна контакта" (дюймы) (при штатном давлении) 8.00 "
Реальная высота 33.1 "
Реальная ширина 11.30 "
Рекомендуемый размер диска 16x8 "
Максимальное давление 4.30 атм.
Максимальная нагрузка 1503 кг.
Масса 28.0 кг.
Дополнительно ---

Подходящие диски для BFGoodrich MUD TERRAIN LT285/75R16/D


OFF-ROAD Wheels BL
8x16 ; 6x139.7 ET -19
8300
OFF-ROAD Weels ORW CH
8x16 ; 6x139.7 ET -19
10700
OFF-ROAD Weels ORW BL
8x16 ; 6x139.7 ET -25
4500
OFF-ROAD Weels ORW WH
8x16 ; 6x139.7 ET -19
4500
OFF-ROAD Wheels BL
8x16 ; 5x150 ET -24
4800

Все подходящие диски ...






Ваш город: не указан

Отзывы о шинах

Cooper Discoverer STT

"Cooper Discavery STT - 32" -15 по сути тот же МТшный Гудрич только более высокого качества изготовления. Новая резина балансируется офегительно. почти без грузиков. производитель заявляет бешеный пробег. По трассе особо не гудит. Вобщем приятная в эксплуотации. В накаченом состоянии по бездорожью не едит вобще. Зато когда спускаешь становится похожа на грязевую резину. Благо специально сконструирована для езды с низким давлением. В грязи, даже спущеная, один хрен плохо едет. Очень хорошо едет по камням. но наспущеной резине по камням ехать страшно, а приходится. Оч хорошо спущеная идет по песку. Неплохо идет по снегу опять же только спущеная. Предпоследняя поездка показала. В накаченом состоянии даже по пробитой целине идет очень неохотно, тяжело. Зато спускаешь и кайф. Недостаток очень дорогая." источник читать целиком »

MUD-TERRAIN KM

"Шумов и вибраций НЕТ! Расход и динамика по ощущениям не изменились после зимних. То есть это невозможно, конечно, но разница минимальна. Балансировка в пределах 150 г но у меня еще и диски кривоватые. Короче устраивает. Поведение на асвальте ОТЛИЧНОЕ! Продольное и поперечное сцепление хорошее, в том числе по мокрому асфальту. Аквапланирования, естественно, не боится. По пластилиновой глине не едет. Если есть немного водички, самоочищается и гребет. Ресурс не знаю, и не узнаю. Я своебразно слишком езжу." источник читать целиком »

MUD-TERRAIN KM

"Поведение на асфальте, шумность: Низкое сопротивление качению при движению по асфальту. Расход топлива будет небольшим. Неважная управляемость на асфальте. Относительно низкий уровень шума. Поведение на крутом склоне: Вполне уверенно едет вверх при любом давлении в шинах, однако выдающихся результатов не достигает. Тяга при буксовании на глине: Бестселлер рынка не поразил воображение своими результатами. Хотя и в откровенные аутсайдеры не попал. Характерно, что увеличение тяги на приспущенных шинах оказалось довольно незначительным. Выход из колеи: Несмотря на довольно агрессивную с виду боковину, выезжать из колеи откровенно не желает. Весьма средне эта модель едет как вперед-назад, так и поперек колеи, причем снижение давления к существенному улучшению характеристик не приводит. Поведение в грязевой ванне: По болоту едет уверенно, но не проявляет каких-либо особенностей по сравнению с другими испытываемыми комплектами. Снижение давления существенно повышает возможности BF на слабом грунте. А вообще надо заметить, что в ходе всего теста Goodrich выступал на удивление ровно. Да, ярких побед он не продемонстрировал, но и поражений не наблюдалось... Вывод: Бестселлер рынка, не проявил каких-либо выдающихся показателей. А может быть, как раз в этом и все дело? Весьма ровные характеристики для самых разнообразных условий и относительно невысокая цена делают его выбор «на все случаи жизни» весьма оправданным. " источник читать целиком »


Фотографии шины BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM LT285/75 R16/D

авомобиль: TOYOTA Land Cruiser 80 подготовка 'Туризм' Шина: BFGoodrich  MUD-TERRAIN T/A KM  LT285/75 R16/D

BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM LT285/75 R16/D, TOYOTA Land Cruiser 80 подготовка 'Туризм'

авомобиль: Mitsubishi Pajero Sport подготовка 'Туризм' Шина: BFGoodrich  MUD-TERRAIN T/A KM  LT285/75 R16/D

BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM LT285/75 R16/D, Mitsubishi Pajero Sport подготовка 'Туризм'

Информация

;